取消
【资料图】
在中国市场，今年2月份最畅销的纯电动合资车是哪一款？特斯拉是独资，除开它以外大家可能会觉得是大众ID系列的某款车对吧？其实不对，因为最畅销的合资纯电动车居然是smart 精灵#1。毕竟在豪华品牌小型车这个领域，它暂时没有对手，直到我们今天的主角——新一代MINI COUNTRYMAN的到来，它才算有了一个势均力敌的对手，让我们先睹为快吧。
如图所示的新一代MINI COUNTRYMAN纯电版车型将在年底与该车系一同发布，作为纯电车型，它的设计自然与燃油版有所区别。首先便是封闭式前格栅，它保留了MINI家族经典的造型，分体式造型也被一定程度保留了，辨识度依然很高。
参考此前新一代MINI COOPER S的谍照看，新一代车型的大灯造型会有明显变化，不再是单调的圆形，而是会在日行灯中加入横向的线条以增强层次感，算是保留传统的同时加入了创新。
同样的变化还来自尾部，确切地说是尾灯。从谍照上看，尾灯里似乎加入了两道杠，甚至有点像硬派越野那种竖向排布的尾灯。但结合此前曝出的MINI COOPER S实车谍照，就会发现宝马确实很顽皮，因为它们实际采用的是三角形尾灯，灵动感比现款的方形更强，所以放在MINI COUNTRYMAN上也没有任何不妥。
内饰部分，新一代MINI的设计也非常巧妙，可以说做到了“一眼MINI”的情况下，数字化和可持续化程度也拉满了。首先就是内饰中央的大圆盘中控屏，这是现款MINI内饰中最具辨识度的特征之一，意料之中的保留了下来。但因为电动化的缘故，传统的挡把不见了，电子换挡的方案则有很多可选。内饰材质也肉眼可见的使用了大量环保材质，符合现在宝马的可持续理念。
不过此前曝出的谍照显示，它可能会取消传统液晶仪表，转而采用自带一块升降玻璃片的HUD作为驾驶信息显示方案。这相比直接在玻璃上投影显然要略逊一筹，希望量产版不会采用这种解决方案，直接投到前挡风玻璃上就行了。
动力方面，新一代MINI COUNTRYMAN将采用188匹单电机两驱和308匹双电机四驱两种动力布局，两车型均采用64.7kWh的电池，WLTP标准下续航里程可达450公里。这些参数对比smart精灵#1似乎并没有优势，它的入门动力为200kW，顶配四驱车型则达到了惊人的315kW，零百加速3.9秒。
单从动力参数上看，新一代MINI COUNTRYMAN似乎不占优势，但宝马的参数一向都有“反向虚标”的传统，不知道在电动化的MINI上会不会也延续这一优良传统呢？我们拭目以待。但在尺寸上，新一代MINI COUNTRYMAN倒是占据了不小的优势，4429mm车长比现款长出不少，也比smart精灵#1长了差不多15厘米，只是对这个级别的消费者而言，尺寸大未必算是一种优势？
如果在动力参数小劣、尺寸优劣势不明的情况下，价格和产能或许是另一个决定性因素。新一代MINI将由宝马和长城合资的光束汽车公司生产，该公司厂址位于江苏张家港，预计年产能为16万台，计划出口全球市场。长城这些年在这个级别的电动车生产上可谓是积累了不少经验，产业链整合也做得不错，这些或许会为新一代MINI带来较强的价格与产能优势。毕竟这个级别大家产品力差距都不大，真金白银的价格或许才是最有效的武器。
《车壹圈》观点：smart 精灵#1的定位和定价无疑都比较成功，新一代MINI COUNTRYMAN似乎在参数上并无明显优势，但宝马的实际表现却往往优于参数，再加上长城这个强力的合作伙伴，说不定能在价格上给到我们更大的惊喜。希望新一代MINI国产后能把豪华品牌个性化小车市场也卷起来，因为最终得利的都是我们的消费者。